Vor drei Jahren platzierte ESWE Verkehr in Wiesbaden die erste Bestellung für 56 Mercedes eCitaro Busse. Im Februar 2021 nahm die erste Einheit ihren Dienst auf. Insgesamt wurden nun 120 Elektrobusse bestellt, wovon der 100. eCitaro aus diesem Gesamtpaket nun an die hessische Landeshauptstadt geliefert wurde.
Mit der Einführung des eCitaro setzt ESWE Verkehr einen ambitionierten Plan um: Innerhalb von nur drei Jahren hat das Unternehmen mehr als ein Drittel seines Busfuhrparks auf vollelektrische Fahrzeuge umgestellt.
Einige Wochen nach der ersten Lieferung wurden die ersten Einheiten des Mercedes eCitaro mit Feststoffbatterie außer Betrieb genommen und vom Hersteller zurückgerufen, um auf einen möglichen Isolationsfehler zu überprüfen, der zu einem Kurzschluss führen könnte. Anscheinend wurde das Problem dann behoben.
ESWE Wiesbaden mit Daimler: E-Mobilitätssystem aus einer Hand. ESWE war das erste Verkehrsunternehmen in Deutschland, das ein Gesamtsystem aus Stadtbussen zusammen mit einer gesamten Infrastruktur bestellte: die eCitaro-Busse selbst, die Neuplanung und -umgestaltung des Depots, die Installation von Ladestationen, den Bau des Transformatorstations zur Umwandlung von Mittel- in Niederspannung sowie die Installation von Verkabelung vor Ort. Daimler Buses übernahm die Generalunternehmerschaft, damit die Hessen ihre E-Mobilitätslösung aus einer Hand erhalten konnten. Vor drei Jahren stellte dies noch eine Pionierleistung dar.
Lademanagement war ebenfalls Teil der Bestellung. Dies wird in Zusammenarbeit mit dem Partnerunternehmen von Daimler Buses, IVU Traffic Technologies aus Berlin, bereitgestellt.
Das Jubiläumsbus ist ein eCitaro als Zwei-Türen-Solobus und gehört zur zweiten Liefercharge. Umfangreiche Ausstattungsmerkmale sind typisch für den Wiesbadener eCitaro. Der Fahrer wird durch den Preventive Brake Assist aktiven Bremsassistenten und den Sideguard Assist Abbiegeassistenten unterstützt – die beiden Assistenzsysteme schützen vor allem gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer. Eine Fußgänger-Warnklingel zieht die Aufmerksamkeit von Passanten auf sich den leisen Elektrobus. Die Tür zur Fahrerkabine verfügt über eine verglaste Trennwand über ihre gesamte Breite. Neben den üblichen Spiegeln bietet ein Videosystem einen Überblick über das Geschehen an Bord. Die Energiekapazität der Feststoffbatterien beträgt 441 kWh, was auch bei anspruchsvoller Topografie eine große Reichweite ermöglicht. In Wiesbaden wird zertifizierter und nachhaltiger Ökostrom verwendet, um die batteriebetriebenen Busse aufzuladen.
„Es ist für mich eine besondere Freude, den Schlüssel zum 100. eCitaro heute an die ESWE Verkehrsgesellschaft übergeben zu können“, erklärte Rüdiger Kappel, Leiter Vertrieb Öffentlicher Verkehr Deutschland bei Daimler Buses anlässlich der feierlichen Übergabe. „ESWE Verkehr ist ein langjähriger Kunde, mit dem wir unsere Partnerschaft als Bushersteller auf ein neues Niveau gehoben haben.“
