Ein autonomer Lkw ohne Fahrerkabine pendelt nachts zwischen Lager und Filiale eines Supermarkts im nordhessischen Edermünde. Noch begleitet ihn ein Mitarbeiter zur Sicherheit. Experten sehen in dem Pilotprojekt einen Vorgeschmack auf die Zukunft des Güterverkehrs. Der autonom fahrende Lkw des schwedischen Herstellers Einride ist 7 Meter lang, 2 Meter breit und kann mit 15 Europaletten